翻斗车车厢垫带报价 重型车车厢垫带报价 济南晨佳

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高分子材料大梁垫带背景技术

目前生产的部分机动车辆，特别是大型载货汽车，其货箱与车架大梁之间附设垫木，以起到缓冲减震的作用。由此消耗大量的木材，不仅浪费植被资源，而且由于垫木原料取于自然，原料成本高，且不可实现标准模式化加工，加工成本也相对较高。在现有技术中， 2011200093582号***“货车车厢大梁垫带”，提供了一种以橡胶材料为制作原料的车厢大梁垫带，可充分利用回收橡胶原料，节约大量木材，且可采取模具实现自动化标准加工，具有节约资源、降低成本的积极效果。但是，由于其本体上设置的镂空槽为方形，截面呈梯形， 结构中形成若干棱角，在使用中存在应力集中、容易撕裂的问题。

在一般大型货车上配套使用汽车大梁垫作用非常明显，在制备的过程中采用的原材料之一的丁ben胶又称之为聚ben乙烯xi丁二烯共聚物，有ben乙xi气味，不完全溶于qi油、ben和lv仿，与天然胶比较，品质均匀，异物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。 优点:低成本的非抗油性材质,良好的抗水性,硬度70 以下具良好弹力,高硬度时具较差的压缩性,缺点： 不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。 广泛用于轮胎业、鞋业、布业及输送带行业等

垫带又称衬带，压条。指用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带。它装于内胎和轮辋之间，其中部较厚，两边缘由内向外渐薄。rim tape；protecting band；felloe band；(tube)flap；liner又称衬带，压条。指用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带。它装于内胎和轮辋之间，其中部较厚，两边缘由内向外渐薄。垫带外表面有一条中心线，作安装时的对正线。中心线上还有一个孔洞，供内胎气门嘴穿出。垫带对胶料的物理机械性能要求不高，但应有良好的耐老化性能。固着于深式轮辋的无内胎轮胎和固着于特殊结构轮辋的超低压轮胎，因着合紧密，不需要垫带。有一定形状断面的环形橡胶带。上面有一个圆孔可以让内胎气门嘴穿过。套在轮辋上用以保护内胎不受轮辋和外胎胎圈的磨损。根据断面，可分凹型和平型两种。前者装配较便利，安放位置也较易正确。广泛用于汽车空心轮胎。济南晨佳车厢垫皮质量好耐用，欢迎您的到来！